Milyen típusú töltőt érdemes választani nem fedett nyilvános parkolóba?

Nem fedett nyilvános parkolóba olyan töltő kell, amely tartósan bírja az időjárást és a nyilvános használatot: legalább IP54-es, kitett helyen inkább magasabb, például IP65-ös védettségű, UV-álló házú, jellemzően oszlopos kivitelű okos töltőt javaslunk, mechanikai védelemmel. A teljesítményt a parkolási idő dönti el: a többórás parkoláshoz 11–22 kW-os AC töltő elegendő, a rövid megállásokhoz és az átmenő forgalomhoz DC gyorstöltő illik.

Mit jelent az időjárásállóság a gyakorlatban?

Fedetlen parkolóban a töltőt közvetlenül éri az eső, a hó, a jég, a por és a nyári napsütés, ráadásul a hőmérséklet napon belül is nagyot változhat. Ezért a készülék kiválasztásakor nem elég a ház védettségére figyelni:

• IP-védettség: kültéren legalább IP54, csapadékos, poros, szeles helyen inkább IP65 javasolt.
• UV-álló burkolat és kábel: a napsugárzás idővel rideggé teheti a nem kültérre szánt anyagokat.
• Korrózióvédett rögzítés és stabil alap: az oszlopos töltőt betonalapra rögzítjük, a kábelt jellemzően a föld alatt vezetjük, és szükség esetén vízelvezetésről is gondoskodunk.
• Működési hőmérséklet: a gyártói adatlapon ellenőrizni kell, hogy a készülék a téli fagyban és a nyári hőségben is üzembiztos-e.

A kültéri készülékek tartósságáról bővebben a töltőberendezések időjárásállóságáról szóló cikkünkben olvashat.

Mechanikai védelem és illetéktelen használat

Nyilvános parkolóban a töltőt nemcsak az időjárás, hanem a forgalom és a rongálás is veszélyezteti. A kiválasztásnál és a telepítésnél ezért a következőkre is figyelünk:

• ütközésgátló oszlop vagy kerékvető, hogy a beálló autó ne sértse meg a töltőt,
• robusztus, rongálásnak ellenálló ház és jól látható felfestés,
• megfelelő világítás, igény szerint kamerás megfigyelés,
• a kábel kezelése: a beépített kábel kényelmes, de kitettebb a sérülésnek, ezért nyilvános helyen gyakori az aljzatos kivitel, ahol a felhasználó a saját kábelével tölt.

A hozzáférés szabályozásáról a nyilvános töltőállomások illetéktelen használatáról szóló cikkünk ír részletesen.

AC vagy DC: a parkolási idő dönt

Ha az autósok jellemzően három-négy órát vagy egész munkanapot töltenek a parkolóban, az AC töltők költséghatékonyan kiszolgálják őket, és kisebb hálózati terhelést jelentenek. Ha rövid megállásokra, átmenő forgalomra számít, a DC gyorstöltő ad valódi szolgáltatást. A DC berendezések azonban nagyobb teljesítményt és helyet igényelnek, gyakran külön betáplálást kívánnak, és a gyártói előírások szerint rendszeres – jellemzően éves vagy féléves – karbantartást igényelnek. Sok parkolóban a kettő kombinációja a célravezető.

A töltők elhelyezésénél azt is mérlegelni kell, hogy a kábelút a főelosztótól minél rövidebb legyen, a töltőhelyek pedig könnyen megközelíthetők és jól láthatók maradjanak. A föld alatti kábelvezetés és a betonalapok kialakítása miatt célszerű a későbbi bővítési helyeket már az első ütemben előkészíteni, így egy újabb töltőpont telepítésekor nem kell ismét felbontani a burkolatot.

Kommunikáció és fizetés szabadtéren

Egy nyitott parkolóban jellemzően nincs Wi-Fi, ezért az okos töltők mobilhálózaton keresztül kapcsolódnak a háttérrendszerhez – a térerőt a felmérésnél ellenőrizzük. Erről a Wi-Fi nélküli működésről szóló cikkünkben olvashat. A felhasználók applikációval vagy RFID-kártyával indíthatják a töltést; a rendszertől függően bankkártyás vagy QR-kódos fizetés is elérhető. Az elszámolás automatikusan történik, a fogyasztás és a bevétel online felületen követhető.

Ha nyilvános, fedetlen parkolóba tervez töltőket, kérjen díjmentes helyszíni felmérést: megvizsgáljuk a hálózatot, a parkoló forgalmát és a telepítési pontokat, majd egyedi ajánlatot készítünk, és a szükséges dokumentáció összeállításában is segítünk.