Milyen típusú töltőt érdemes választani intézményekbe?

Intézményekbe – kórházba, egyetemre, iskolába, hivatalba – a legtöbb esetben 11 vagy 22 kW-os AC töltők a megfelelő választás, mert a dolgozók és a látogatók autói jellemzően órákig állnak a parkolóban. DC gyorstöltő ott indokolt, ahol gyakran mozgó szolgálati járművek vagy rövid ügyintézésre érkező látogatók töltenek. A típusnál is fontosabb, hogy a töltők okos, applikációval kezelhető rendszerben működjenek, amely szabályozza, ki tölthet, és a fogyasztást felhasználói körönként el tudja számolni.

Kik fognak tölteni az intézménynél?

Egy intézmény parkolóját többféle felhasználói kör használja, és ezek igényei eltérnek. Már a tervezés elején érdemes tisztázni, kiknek szól a töltési lehetőség:

• Dolgozók: reggeltől délutánig parkolnak, így egy AC töltő a munkaidő alatt bőven elegendő energiát ad.
• Intézményi flotta: a szolgálati autók gyakran éjszaka vagy a műszakok között állnak a telephelyen. Ha napközben is többször úton vannak, a gyorsabb töltés csökkenti az állásidőt.
• Látogatók, ügyfelek, betegek hozzátartozói: tartózkodási idejük nagyon eltérő – egy kórházi látogatás vagy egyetemi előadás órákig tart, egy hivatali ügyintézés viszont rövid is lehet.

A gyakorlatban sok intézmény vegyes rendszert épít: a töltőpontok többsége AC, és ezt szükség esetén néhány DC töltő egészíti ki a flotta vagy a rövid ideig parkolók számára.

AC töltő mint alapmegoldás, DC kiegészítésként

Az AC töltők mellett szól, hogy beszerzésük és telepítésük lényegesen kisebb beruházás, jellemzően nem igényelnek külön transzformátort, és a meglévő villamos hálózathoz is könnyebben illeszthetők. Type 2 csatlakozójuk a legtöbb elektromos és plug-in hibrid autóval kompatibilis. Érdemes tudni, hogy AC töltésnél az autó fedélzeti töltője korlátozza a sebességet: sok jármű egy 22 kW-os töltőről is csak 7,4 vagy 11 kW-tal tölt.

A DC gyorstöltő akkor éri meg, ha a járművek gyakran forognak, és nincs idő hosszabb töltésre. Nagyobb teljesítménye miatt viszont szinte mindig komolyabb hálózati háttér kell hozzá, ezért telepítése előtt mindenképpen fel kell mérni a rendelkezésre álló kapacitást. Közintézményi helyszínen a töltőoszlop-típus kiválasztásának szempontjait a Milyen töltőoszlop típust érdemes választani egy önkormányzati intézmény elektromos töltőállomásához? című cikkünk részletezi.

Jogosultság és elszámolás: ki, mikor és mennyit tölthet?

Intézményi környezetben ritkán cél, hogy a töltő mindenki számára korlátlanul elérhető legyen. Egy okos töltőrendszerben a hozzáférés RFID-kártyával vagy mobilalkalmazással szabályozható, és külön profil állítható be a dolgozóknak, a flottának és a látogatóknak – akár időszakhoz kötve, például csak munkaidőben. Hogy a meglévő beléptetőkártya a töltés indítására is használható-e, az a kártyarendszer és a töltő kompatibilitásán múlik; ezt a felméréskor ellenőrizzük.

A hitelesített mérésnek köszönhetően a fogyasztás felhasználónként, töltőnként vagy szervezeti egységenként is riportálható, ami nagyobb intézményeknél a költséghelyek szerinti elszámolást is lehetővé teszi. A töltés beállítható ingyenes vagy fizetős üzemmódra. Az RFID-vezérelt intézményi töltőkről a Intézményi parkolóba is lehet intelligens, RFID-vezérelt elektromos autó töltőket telepíteni? című cikkünkben olvashat bővebben.

Kültéri elhelyezés és fizikai biztonság

Az intézményi töltők többnyire nyitott vagy félig fedett parkolóba kerülnek, ezért legalább IP54-es védettségű, fagyban és tűző napon is megbízhatóan működő készüléket érdemes választani. Kevésbé felügyelt területen a masszív, ütésálló burkolat, a jó megvilágítás és a kamerával belátható elhelyezés csökkenti a rongálás kockázatát. Nyilvános vagy félig nyilvános helyen az aljzatos kivitel gyakran tartósabb, mert nincs kint hagyott, sérülékeny kábel.

Bővíthetőség, pályázat és engedélyek

Az intézményi döntések hosszú távra szólnak, ezért a rendszert úgy érdemes megtervezni, hogy később további töltőpontokkal bővíthető legyen. Ha az első ütemben előkészítjük a kábelutakat és a kiállásokat, a bővítéskor nem kell újra megbontani a burkolatot. A terheléselosztás pedig biztosítja, hogy a növekvő számú töltő se terhelje túl az épület hálózatát.

Töltőtelepítésre időről időre elérhetők állami és uniós támogatások; az aktuális lehetőségekről a Vannak-e pályázatok nyilvános elektromos autó töltőállomások kialakítására? cikkünk ad áttekintést. Ha a töltőt az intézményen kívüli személyek is használhatják, az nyilvános szolgáltatásnak minősülhet, amelyre további szabályok, adott esetben bejelentési kötelezettség is vonatkozhat. Az eljárást az intézménynek kell lefolytatnia, de segítünk a szükséges dokumentációban. A garancia ideje termékenként eltér, ez a termék adatlapján és az ajánlatban szerepel; a kivitelezésért mi vállalunk felelősséget.

Ha intézménye parkolójába tervez töltőket, kérjen díjmentes helyszíni felmérést: felmérjük a felhasználói köröket és a hálózati adottságokat, és javaslatot teszünk a megfelelő töltőtípusokra és a jogosultsági rendszerre.