Honnan tudom, hogy a probléma az autóval, az elektromos autó töltővel vagy a hálózattal van?

A hiba forrását a legegyszerűbben kizárásos alapon lehet behatárolni: ha az autó egy másik töltőn rendben tölt, a probléma valószínűleg a saját töltőnél vagy a betáplálásnál van; ha más autó tölt az Ön töltőjén, inkább az autó a gyanús; ha pedig a házban vagy a telephelyen máshol is áramkimaradás, lekapcsolt védelem vagy feszültségingadozás tapasztalható, a hálózatra kell gyanakodni. A végső diagnózist szakember állítja fel – Ön ehhez veszélytelen megfigyelésekkel járulhat hozzá.

A töltés három szereplője

Egy töltési folyamatban három elem működik együtt:

• a hálózat: a ház vagy a telephely betáplálása, az elosztószekrény, a töltő dedikált kismegszakítója és áram-védőkapcsolója,
• a töltő: a fali egység vagy töltőoszlop, a kábel, a csatlakozó, a szoftver és a hálózati kapcsolat,
• az autó: a töltőaljzat, a fedélzeti töltő, az akkumulátor és az autó töltési beállításai.

A töltés előtt a töltő és az autó jelek segítségével egyeztetik, mekkora áram adható le. Ha bármelyik szereplőnél hiba van, a töltés nem indul el, megszakad, vagy lassabban halad.

Jelek, amelyek az autóra utalnak

• Az autó más töltőn – például nyilvános töltőállomáson – sem tölt, vagy ott is hibát jelez.
• Egy másik autó az Ön töltőjén gond nélkül tölt.
• Az autó kijelzője vagy applikációja jelez hibát a töltőrendszerrel kapcsolatban.
• Az autóban időzített töltés, töltési célszint vagy alacsony áramkorlát van beállítva.
• A töltés lassabb a vártnál, mert az autó fedélzeti töltője kisebb teljesítményt fogad, mint amit a töltő le tud adni.

Ez utóbbi nem hiba: egy 22 kW-os töltő is csak akkora teljesítménnyel tölt, amekkorát az autó fogadni képes. Erről a töltési időről szóló cikkünkben írtunk részletesen. Ha az autóra utalnak a jelek, a márkaszerviz tud segíteni.

Jelek, amelyek a töltőre utalnak

• Az autó más töltőn rendben tölt, csak az Ön töltőjén nem.
• A töltő jelzőfénye, kijelzője vagy applikációja hibát jelez: például túlmelegedést, földelési, reteszelési vagy kommunikációs hibát.
• A töltő offline, az applikáció nem éri el, vagy elakadt egy szoftverfrissítés.
• A kábelen vagy a csatlakozón sérülés, elszíneződés, kopás látható.
• Az RFID-kártya vagy az applikációs fiók jogosultsága lejárt vagy hibás.

Okos, applikációval kezelhető töltőrendszernél a töltő állapota és hibanaplója távolról is lekérdezhető, ami nagyban megkönnyíti a hiba behatárolását. Erről az applikációs hozzáférésről szóló cikkünkben olvashat.

Jelek, amelyek a hálózatra utalnak

• A házban vagy a telephelyen máshol is áramkimaradás, villogó világítás vagy lekapcsoló biztosíték tapasztalható.
• A töltő túlfeszültséget, alulfeszültséget vagy fázishiányt jelez.
• A töltő kismegszakítója vagy áram-védőkapcsolója lekapcsolt, és visszakapcsolás után ismét lekapcsol.
• A töltés jellemzően akkor szakad meg vagy lassul, amikor más nagy fogyasztók – például fűtés, főzőlap, hőszivattyú – is működnek. Ilyenkor a terheléskezelés is csökkentheti a teljesítményt, ami nem hiba, hanem védelmi funkció.

Ha a hálózat kapacitása nem elegendő, vagy a hiba a betáplálásban van, a megoldás szakemberre tartozik, egyes esetekben az áramszolgáltató, illetve az elosztói engedélyes bevonására is szükség lehet. Erről a nem megfelelő áramhálózatról szóló cikkünkben írtunk.

Amit Ön biztonságosan megtehet

• Próbálja ki az autót egy másik töltőn, és ha lehetséges, egy másik autót az Ön töltőjén.
• Ellenőrizze az autó és a töltő applikációjában a beállításokat és a hibaüzeneteket.
• Az elosztószekrényben, a burkolat megbontása nélkül nézze meg a töltő védelmeinek állását. Ha nincs látható sérülés, egyszer visszakapcsolhatja; ismételt lekapcsolás esetén ne próbálkozzon tovább.
• Jegyezze fel, mikor és milyen körülmények között jelentkezik a hiba (időpont, időjárás, más fogyasztók működése).

Amit soha ne tegyen: ne bontsa meg a töltő vagy az elosztó burkolatát, ne szereljen, és ne nyúljon áram alatti részekhez. Sérült kábelt vagy csatlakozót ne használjon tovább. Ezekben az esetekben mindig hívjon szakembert.

Szakszerű hibabehatárolás

Szakemberünk a hibanapló kiolvasásával, a töltő és a védelmek ellenőrzésével, szükség esetén villamos mérésekkel állapítja meg a hiba pontos okát. Ha a megfigyeléseit, a hibaüzenetek fotóit és az időpontokat előre megküldi, a hibaelhárítás gyorsabb lehet. A kiszállás feltételeit és díját a karbantartási szerződésben, ennek hiányában az ajánlatban rögzítjük.

Ha nem biztos benne, hol keresse a hibát, küldje el nekünk a tapasztalatait – segítünk behatárolni a problémát, és szükség esetén helyszíni hibaelhárítást szervezünk.