Milyen típusú töltőcsatlakozók használhatók?

Az elektromos autók töltésénél kulcskérdés, hogy milyen típusú csatlakozóval szerelt a gépjármű, illetve a telepítendő töltőberendezés milyen szabvány szerinti csatlakozást tesz lehetővé. A töltés csak akkor valósulhat meg biztonságosan és megfelelő teljesítménnyel, ha a két oldal (autó és töltő) kompatibilis egymással.

Az AC töltési rendszerekben két szabvány terjedt el világszerte: a Type 1 (SAE J1772) és a Type 2 (Mennekes). Európában a Type 2 vált szabványossá, és jelenleg a forgalomban lévő járművek döntő többsége már ezzel a csatlakozóval rendelkezik. A korábbi, főként amerikai vagy ázsiai importmodellek között még előfordul a Type 1-es változat.

Jelenleg Type 1 és Type 2 csatlakozók használatosak az AC (váltóáramú) töltéshez. A töltők nagy része Type 2 aljzattal rendelkezik, de a csatlakozás adapterrel megoldható, ha az autó más szabvány szerint készült. A pontos kiválasztáshoz ajánljuk Autóválasztó funkciónkat, ahol egyetlen kattintással megmutatjuk az autójához leginkább illeszkedő töltőt.

Type 2: európai szabvány

A Type 2-es töltőcsatlakozó, más néven Mennekes típusú csatlakozó, a jelenlegi európai szabvány váltakozó áramú (AC) elektromos autótöltéshez. A szabványosítást az Európai Unió vezette be annak érdekében, hogy egységes, biztonságos és kompatibilis megoldás szülessen az elektromobilitás tömeges elterjedéséhez.

Ez a csatlakozó a legelterjedtebb megoldás Európában, így Magyarországon is szinte minden újonnan gyártott elektromos autó ezzel a szabvánnyal kompatibilis. Nemcsak a járművek oldalán található meg, hanem a legtöbb fali töltő (wallbox) és oszlopos töltő is ilyen csatlakozóval vagy aljzattal érkezik. A Type 2 szabvány bevezetésével az volt a cél, hogy egyetlen töltőkialakítás ismerete elegendő legyen az európai piac nagy részén való eligazodáshoz.

A Type 2 csatlakozó sokoldalúságának egyik legfontosabb előnye, hogy egyaránt támogat egyfázisú és háromfázisú töltést is. Ez lehetővé teszi, hogy különböző teljesítményű töltőberendezések is ezt a csatlakozótípust használják:

• 3,7 kW – 7,4 kW (egy fázis)
• 11 kW – 22 kW (három fázis)
• Egyes nyilvános töltőknél akár 43 kW-ig is skálázható (speciális, nagy áramú háromfázisú AC töltés esetén, amelyet csak kevés autó támogat)

Ez azt jelenti, hogy a Type 2 csatlakozót használó töltő a legtöbb otthoni, céges vagy nyilvános helyszínen is ideális megoldás lehet, függetlenül attól, hogy mekkora teljesítmény áll rendelkezésre.

A Type 2 csatlakozó többféle biztonsági és intelligens vezérlési funkciót is támogat:

• Elektromos zárral ellátott aljzat, amely megakadályozza, hogy a töltés alatt a kábel eltávolítható legyen
• Kommunikációs protokoll, amely lehetővé teszi, hogy a töltő és az autó „megbeszéljék” a töltés paramétereit (áramerősség, fázisszám, töltési görbe)
• Lehetőség a dinamikus terhelésmenedzsmentre (pl. ha több töltő üzemel egy időben ugyanazon a hálózaton)

A Type 2-es (Mennekes) csatlakozó tehát nemcsak az európai szabvány miatt vált általánossá, hanem azért is, mert a legtöbb új elektromos jármű és töltőberendezés már ezzel kompatibilis. Emiatt, ha Ön most tervez töltő telepítését, és nincsenek különleges eltérő igények (pl. régebbi jármű Type 1 csatlakozóval), akkor a Type 2 töltő a legbiztonságosabb és leginkább jövőálló választás.

Type 1: régebbi amerikai és ázsiai szabvány

A Type 1 csatlakozó (nemzetközi jelölése szerint SAE J1772) elsősorban az elektromos autózás korábbi időszakából ismert töltőcsatlakozó-típus. Míg Európában a Type 2 vált egységes szabvánnyá, addig Észak-Amerikában és Ázsia egyes piacain hosszú ideig a Type 1 volt az elterjedtebb megoldás a váltóáramú (AC) töltéshez.

Ezért a Type 1 csatlakozóval ma jellemzően olyan járművek esetén találkozhatunk, amelyek:

• korábbi generációs elektromos autók,
• amerikai vagy japán piacról importált modellek,
• vagy a 2010-es évek elején forgalomba helyezett típusok.

A legfontosabb különbség, hogy a Type 1 csatlakozó csak egyfázisú töltést támogat. Ez azt jelenti, hogy teljesítményben jellemzően alacsonyabb tartományban működik, általában 3,7 és 7,4 kW között.

A gyakorlatban ez otthoni töltésnél még elegendő lehet, azonban:

• lassabb töltési idővel kell számolni,
• és nem alkalmas a háromfázisú, nagyobb teljesítményű (11–22 kW) töltésre, amely Európában ma már nagyon elterjedt.

Type 1 csatlakozóval leggyakrabban régebbi típusú elektromos autók esetén találkozhatunk, például:

• egyes korábbi japán és dél-koreai modelleknél (jellemzően a 2010-es évek elejéről),
• vagy bizonyos importjárműveknél.

Fontos hangsúlyozni, hogy ezek ma már inkább kivételek: az európai járműpark döntő többsége Type 2-es csatlakozóval rendelkezik.

Használható Type 1-es autó Type 2-es töltővel?

Igen, a két szabvány között létezik átjárás, de ez csak megfelelő feltételekkel történhet.

A Type 1-es autók töltése Type 2-es töltőről általában úgy oldható meg, hogy tanúsított Type 2–Type 1 töltőkábelt vagy adaptert alkalmazunk. Ez különösen akkor hasznos, ha egy európai szabványú töltőt telepítünk (Type 2), de a jármű még Type 1-es csatlakozóval rendelkezik.

Ilyenkor mindig fontos, hogy kizárólag megfelelő minősítésű, biztonságos eszköz kerüljön használatra, mert a nem megfelelő adapterek komoly érintésvédelmi és garanciális problémát is okozhatnak.

Még akkor is, ha valaki jelenleg Type 1-es autót használ, a töltőtelepítésnél jellemzően Type 2-es rendszerben érdemes gondolkodni, mert:

• ez az európai szabvány,
• hosszú távon ez biztosít kompatibilitást,
• és egy későbbi autócsere esetén nem lesz szükség új töltő telepítésére.

A Type 1-es csatlakozó tehát ma már inkább átmeneti szerepet tölt be, és jellemzően régebbi járművekhez kapcsolódik.

Adapterek, ha a töltő és az autó eltérő szabványú

Bár az elektromos autók többsége ma már egységesen Type 2-es csatlakozóval rendelkezik, időnként előfordulhat, hogy az autó és a rendelkezésre álló töltő különböző szabvány szerint működik. A leggyakoribb ilyen eltérés, amikor egy Type 1-es csatlakozójú járművet kellene Type 2-es aljzatról tölteni, például egy frissen telepített fali töltőről vagy oszlopos töltőpontról.

Létezik megoldás?

Igen, az adapterek éppen ezt a helyzetet hivatottak áthidalni. Egy megfelelően kialakított és tanúsított adapter segítségével lehetséges, hogy a Type 2 aljzatos töltőt összekössük egy Type 1 csatlakozós autóval.

Ez azt jelenti, hogy a gépjármű tulajdonosának nem kell külön töltőt kiépíttetnie csak azért, mert autója eltérő szabványt használ – elég a megfelelő adaptert beszereznie.

Mire kell figyelni adapter választásakor?

Nem minden adapter egyforma, és a nem megfelelő eszköz használata veszélyeket rejthet. Éppen ezért az alábbi szempontokat érdemes figyelembe venni:

• Tanúsítványok és minősítés: csak olyan adapter használata javasolt, amely megfelel az érvényes európai szabványoknak, és rendelkezik CE-jelöléssel.
• IP-védettség: a kültéri vagy nyitott térben történő töltéshez elengedhetetlen a megfelelő por- és vízállóság. Legalább IP54 védettségi szint ajánlott.
• Mechanikai kialakítás: fontos, hogy az adapter stabilan csatlakozzon, ne legyen túl hosszú, ne okozzon feszülést a kábelekben, és biztonságosan leoldható legyen.

Csak AC töltésre alkalmazható

A jelenlegi technológiai és szabványkeretek szerint az adapteres megoldás kizárólag váltóáramú (AC) töltésre alkalmazható. Tehát otthoni töltésnél, fali töltőn keresztül használható adapter, de nyilvános, egyenáramú (DC) villámtöltőknél nem alkalmazható adapter, mivel a csatlakozó és kommunikációs protokoll is eltérő (pl. CCS vagy CHAdeMO).

Az adapter jó választás lehet, ha:

• az autó Type 1-es csatlakozós, de a helyszínen Type 2-es töltő működik (jellemzően ez van),
• az autó külföldről származik, de az infrastruktúrát már a hazai szabvány szerint alakították ki,
• ideiglenes vagy áthidaló megoldásra van szükség egy autócsere előtt.

Ugyanakkor ha hosszú távra tervez, és tudja, hogy a jövőben Type 2-es járművet fog használni (vagy már most is azt), akkor célszerűbb lehet a Type 2-es töltő kiépítése adapter nélkül.

Csatlakozóaljzat vagy fix kábeles megoldás?

Az AC töltők esetében a csatlakoztatási módnak – vagyis annak, hogy a töltőkábelt külön csatlakoztatjuk, vagy fixen rögzített kábel tartozik a készülékhez – komoly gyakorlati jelentősége van. A döntés nemcsak kényelmi kérdés, hanem az üzemeltetési céloktól, használati szokásoktól, töltési helyszíntől és a felhasználói kör összetételétől is függ.

A legtöbb AC fali töltő úgynevezett Type 2 csatlakozóaljzattal rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a felhasználónak mindig magával kell hoznia a saját töltőkábelét (jellemzően Type 2–Type 2, vagy szükség esetén Type 2–Type 1 kábelt). Ez a megoldás számos előnnyel jár:

• Univerzális: bármilyen szabványos kábel csatlakoztatható, így különböző autók is könnyen tölthetők ugyanarról a pontról.
• Több autó kiszolgálására is alkalmas: társasházaknál, intézményeknél, cégeknél, nyilvános töltőknél ez a legelterjedtebb forma.
• Karbantarthatóbb: ha a kábel sérül, egyszerűen cserélhető, nem szükséges a teljes töltőt megbontani.
• Kevésbé csábító lopásra: nyilvános helyszíneken ez is szempont lehet.

Hátránya, hogy minden használónak saját kábellel kell rendelkeznie – és azt hoznia, használnia, majd elpakolnia is kell.

A másik megoldás a fixen szerelt, Type 2-es kábellel ellátott töltőkészülék. Itt a kábel már gyárilag hozzá van rögzítve a készülékhez, és egyből az autóba dugható. Főbb jellemzői:

• Kényelmes: nincs külön kábelcsatlakoztatás, nincs keresgélés, csak leemeljük és csatlakoztatjuk.
• Gyorsabb: főleg napi töltés esetén másodpercekkel kevesebb időt igényel a használat.
• Esztétikusabb és letisztultabb lehet a kialakítás (pl. garázsban).

Viszont:

• Kevésbé rugalmas: ha más típusú autót kellene tölteni (pl. Type 1-es), az nem megoldható adapter nélkül.
• Ha a kábel sérül, nehezebb javítani vagy cserélni.
• Nyilvános használatra nem ajánlott, mert a rögzített kábel fokozottan ki van téve rongálásnak és elhasználódásnak.

Otthoni töltéshez, ha mindig ugyanaz az autó használja a töltőt, és a kényelem a fő szempont, akkor a fix kábeles megoldás ideális választás. Céges, flottás, társasházi vagy nyilvános töltéshez a csatlakozóaljzatos változat javasolt, mivel jobban alkalmazkodik a változó használati igényekhez és felhasználókhoz. A megfelelő kialakítás kiválasztásában szakértőink minden esetben segítséget nyújtanak a helyszíni adottságok, a használati cél és az autótípus(ok) ismeretében.

Jövőbiztosság

Amikor elektromos autó töltő telepítéséről döntünk, nemcsak a jelenlegi igényeket érdemes figyelembe venni, hanem azt is, hogy a választott megoldás mennyire lesz időtálló. A csatlakozótípus kiválasztása – különösen, ha fix kábeles töltőt telepítünk – hosszú évekre meghatározhatja a rendszer használhatóságát. Ezért különösen fontos kérdés, hogy mennyire jövőálló a választott csatlakozó.

A Type 2 töltőcsatlakozó mára gyakorlatilag az európai szabvány szerepét tölti be. Az uniós előírások a töltőpontoknál a Type 2 csatlakozót írják elő, ezért az Európában forgalmazott új elektromos autók gyakorlatilag mind kompatibilisek vele. A következők miatt tekinthető időtálló, biztonságos választásnak:

• Széles körben elterjedt: az új autók döntő többsége már Type 2 csatlakozóval rendelkezik.
• Támogatja az egy- és háromfázisú töltést is, így rugalmasabb műszaki megoldásokra ad lehetőséget.
• Okos funkciók integrálhatók rá (pl. RFID, appalapú vezérlés, load balancing stb.).
• Gyakorlatilag minden új fali töltő vagy töltőoszlop ezt használja – akár aljzatos, akár fix kábeles kivitelről van szó.

Ezért új töltő telepítése esetén a Type 2 szabványt érdemes választani, függetlenül attól, hogy aljzatos vagy fix kábeles kivitelről van szó.

A Type 1 csatlakozót korábban főként az ázsiai (pl. japán, dél-koreai) gyártók járműveinél alkalmazták, jellemzően egyfázisú töltési megoldással. Bár egyes régebbi autók még ma is ezt használják, a szabvány visszaszorulóban van Európában. Emiatt:

• Új töltőnél már nem javasolt Type 1 csatlakozóval rendelkező fix kábelt választani, még akkor sem, ha az aktuálisan használt jármű ezt igényelné.
• Aljzatos töltő esetén megoldható a Type 1-kompatibilitás Type 2–Type 1 átalakító kábellel.
• Hosszú távú tervezésnél célszerű a Type 2-höz igazodni, és a Type 1-es igényeket adapterrel kiszolgálni, nem fix telepítéssel.

Ha biztosra szeretne menni a jövőre nézve is, a Type 2 szabványra épülő rendszer kialakítása a legjobb döntés – ez vonatkozik mind az aljzatos, mind a fix kábeles kivitelekre. A Type 1 szabvány lassan eltűnik a piacról, így új telepítésnél már nem indokolt e köré építeni a rendszert, még akkor sem, ha a meglévő autó azt használja.