Milyen típusú töltőt érdemes választani egy üzlet parkolójába?

Mennyi ideig parkolnak a vásárlói?

A töltőtípus kiválasztásának kiindulópontja a vásárlói szokás. Egy elektromos autó annyi energiát tud felvenni, amennyit a parkolás ideje és a töltő teljesítménye lehetővé tesz, ezért ugyanaz a töltő az egyik üzletnél ideális, a másiknál alig használható.

• Hosszabb tartózkodás (hipermarket, bútoráruház, barkácsáruház, bevásárlóközpont): az AC töltő a parkolás alatt kényelmesen „rátölt” az autóra. A beruházási és hálózati igény kisebb, így ugyanabból a keretből több töltőpont alakítható ki.
• Gyors kiszolgálás (élelmiszerbolt, drogéria, kisebb szaküzlet): ha a vásárlók jellemzően rövid időre állnak meg, egy AC töltő csak keveset ad, ezért itt a DC gyorstöltő az érdemi szolgáltatás.
• Vegyes forgalom: több AC töltőpont mellé egy gyorstöltő is telepíthető, ha a hálózati kapacitás ezt lehetővé teszi.

AC töltésnél az autó fedélzeti töltője szabja meg a tényleges sebességet: sok jármű egy 22 kW-os töltőről is csak 7,4 vagy 11 kW-tal tölt. Ezt figyelembe véve sokszor a több, közepes teljesítményű töltőpont jobban kiszolgálja a vásárlókat, mint kevés, nagy teljesítményű.

3,7 kW1 fázis, 16 A

kb. 20 km / óra

7,4 kW1 fázis, 32 A

kb. 40 km / óra

11 kW3 fázis, 16 A

kb. 60 km / óra

22 kW3 fázis, 32 A

kb. 120 km / óra

Becslés kb. 18 kWh/100 km átlagfogyasztással. A tényleges sebességet az autó fedélzeti töltője is korlátozza: sok autó AC-n legfeljebb 11 kW-ot fogad.

Ingyenes szolgáltatás vagy fizetős töltés?

Az ingyenes töltés erős vásárlásösztönző, de érdemes keretek közé szorítani – például úgy, hogy csak az üzlet nyitvatartása alatt vagy csak a vásárlók számára legyen elérhető. A fizetős működésnél a töltő önálló bevételi forrás is lehet: a díj kWh-alapon, időalapon vagy kombináltan határozható meg, az elszámolás pedig automatikusan történik.

Mindkét modellhez olyan rendszer kell, amely RFID-kártyás vagy mobilalkalmazásos azonosítással szabályozza a hozzáférést, és hitelesített méréssel rögzíti a leadott energiát. Ha több díjszabást szeretne alkalmazni, például a törzsvásárlóknak kedvezményt adna, olvassa el a Lehet-e egy bevásárlóközpont nyilvános töltőrendszerét különböző díjszabásokkal üzemeltetni? című cikkünket. Az üzleti oldalról a Hogyan lehet bevételt generálni nyilvános elektromos autó töltési lehetőség kiépítésével? cikkben írunk részletesen.

Hová kerüljön a töltő a parkolóban?

A töltőt jól látható, a bejárathoz közeli helyre érdemes tervezni, egyértelmű felfestéssel és táblával, hogy a töltőhelyet ne foglalják el nem töltő autók. A rögzítés módja a helyszínen múlik:

• ha a parkolóhely az épület fala mellett van, a fali töltő egyszerűbb és olcsóbb megoldás,
• nyitott, szabadon álló parkolósoroknál a töltőoszlop a jellemző, ilyenkor a kábel általában föld alatt érkezik a töltőhöz,
• forgalmas parkolóban ütközésvédelemre (kerékvetőre, oszlopvédőre) is szükség lehet.

Kültéren legalább IP54-es védettségű készüléket javaslunk. Nyilvános helyen az aljzatos kivitel gyakran tartósabb, mert nincs kint hagyott kábel, amely megsérülhet; a fix kábeles töltő viszont kényelmesebb a vásárlóknak. A döntés szempontjait a Mi alapján dől el, hogy fali töltőt vagy oszlopos töltőt érdemes telepíteni? című cikkünk foglalja össze.

AC töltő

• Hosszabb parkolásra: otthon, munkahelyen, szálláson
• Jellemzően 3,7–22 kW
• Az autó fedélzeti töltője alakítja át az áramot
• Egyszerűbb telepítés, kisebb hálózati igény

DC töltő

• Rövid megállásra: nagy forgalmú, nyilvános helyeken
• Jóval nagyobb teljesítmény
• A töltő maga alakítja át az áramot
• Nagyobb hálózati kapacitást és tervezést igényel

Hálózat, terheléselosztás és bővítés

Egy üzlet saját fogyasztása – hűtés, világítás, klíma – mellett a töltőknek is jut a rendelkezésre álló teljesítményből. A dinamikus terheléselosztás figyeli az épület aktuális terhelését, és ahhoz igazítja a töltési teljesítményt, így a töltők nem okoznak túlterhelést. Gyorstöltőnél gyakran teljesítménybővítés is szükséges, amit az áramszolgáltatóval kell egyeztetni. Ha később több töltőpontot tervez, érdemes már az első ütemben előkészíteni a kábelutakat. Üzletláncok esetében a több telephely töltői egy központi felületről is kezelhetők – erről a Lehetséges, hogy egy üzletlánc központilag irányítsa a több telephelyen működő elektromos autó töltőállomásokat? cikkünkben olvashat.

Üzemeltetés és garancia

A garancia ideje termékenként eltér, ez a termék adatlapján és az ajánlatban szerepel; a kivitelezésért mi vállalunk felelősséget. Az AC töltőknél évente egy karbantartás javasolt, a DC töltőknél a gyártó által előírt szervizperiódust kell betartani. Nyilvánosan használható töltőpontnál a helyszíntől függő engedélyezési és esetleges bejelentési szabályokat is figyelembe kell venni; ebben a szükséges dokumentáció összeállításával segítünk.

Kérjen díjmentes helyszíni felmérést: megnézzük üzlete parkolóját és hálózati adottságait, és a vásárlói szokásokhoz illő töltési megoldásra teszünk javaslatot.